교통신호에도 세심한 분석이 필요하다

다음은 Gary Lauder가 2010년 TED에서 한 강연 동영상이다.   그는 일단정지 신호 때문에 교통사고가 많이 발생하고, 연료와 시간이 낭비되고, 대기 오염이 증가한다고 주장한다.    그의 분석이 재미있다.   간단히 정리했다.

• 두 종류의 교차로가 있다.  일단정지 신호가 있는 곳과 없는 곳이 있다.   교통사고의 50%는 일단정지 신호가 있는 곳에서 발생한다.   일단정지 신호가 있는 교차로보다는 로타리가 더 안전하다.
• 조사 분석에 의하면 일단정지 신호가 있는 교차로를 로타리로 바꾸면 충돌사고는 40%,  인명 사고는 76%, 치명적인 사고는 90% 감소하는 것으로 나타났다.
• 로타리에서는 차가 완전히 서지 않기 때문에 가속을 덜하게 되어서, 연료소비와 대기 오염이감소한다.   매일 3천 대의 차량이 지나다니는 교차로에 일단정지 신호가 있으면,
  • 차량 한대당 멈추었다가 가속하는데에 2온스의 연료 (5센트)가 사용된다.    이를 3천대가 1년동안 지나다니는 것으로 환산하면, 5센트 * 3,000대 * 365일 = 5만1천달러가 추가로 소비된다.
  • 시간은?   차량 1대당 10초 정도 지연되기 때문에 시간당 $20로 환산하면,  10초 * 3000대 * 365일 *20달러/시간 = 6만달러나 된다.
• 교차로를 로타리를 바꾸는 것은 많은 비용이 소요된다.   로타리로 바꾸지 않고 Yield (양보) 사인을 잘 활용하는 것을 고려해볼 필요가 있다.

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